ما الذي يسبب ارتفاع درجة حرارة البطارية وكيف يؤثر ذلك على السلامة؟

باعتبارها المكون الأساسي لنظام تخزين الطاقة، يُعد التشغيل الآمن لبطاريات الليثيوم أمرًا بالغ الأهمية. ومع ذلك، فإن ارتفاع درجة الحرارة أثناء عملية التفريغ سيؤثر بشكل خطير على سلامة تشغيل البطارية وعمرها الافتراضي، وقد يؤدي إلى وقوع حوادث. لذلك، من الضروري دراسة تأثير درجة حرارة تشغيل بطاريات الليثيوم على السلامة.

١. خلال دورة شحن وتفريغ واحدة لبطارية الليثيوم، ومع ثبات معدل الشحن، تزداد درجة الحرارة القصوى لبطارية الليثيوم مع زيادة معدل التفريغ. يجب ألا تتجاوز درجة الحرارة القصوى المثالية للتشغيل عند قياس تبديد الحرارة.

٢. عند تفريغ تيار مستمر بتيارات مختلفة، تختلف قدرة توليد الحرارة لبطارية الليثيوم، وتختلف درجة حرارتها القصوى. تنخفض درجة الحرارة تدريجيًا من المركز الداخلي لبطارية الليثيوم إلى زواياها الأربع.

٣. في درجة حرارة عادية ٢٥ درجة مئوية، ومعدل شحن ٠.٥ درجة مئوية، وتبديد حرارة طبيعي، عند إتمام بطارية الليثيوم لدورة شحن وتفريغ واحدة، يجب ألا يتجاوز معدل التفريغ ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل المثالية ١.٥٠ درجة مئوية. عندما يتجاوز معدل التفريغ ٢.٧٤ درجة مئوية، فإن أقصى درجة حرارة للبطارية لإكمال دورة شحن وتفريغ واحدة ستتجاوز حد الأمان. لذلك، لإطالة عمر بطارية الليثيوم، يجب التحكم في معدل التفريغ ضمن نطاق معقول.

٤. بالإضافة إلى تغيير معدل تفريغ بطارية الليثيوم، تُعدّ درجة الحرارة الخارجية المحيطة أيضًا أحد العوامل المهمة التي تؤثر على البيئة الحرارية الداخلية أثناء دورات الشحن والتفريغ المستمرة. للحفاظ على درجة حرارة بطارية الليثيوم ضمن نطاق التشغيل الأمثل، من الضروري خفض درجة الحرارة الخارجية باستمرار من خلال التهوية وتبديد الحرارة عند زيادة معدل تفريغ بطارية الليثيوم بشكل منتظم، حتى تتمكن بطارية الليثيوم من مواصلة العمل.