شركة خنان ليو للطاقة الجديدة المحدودة
دليل بقاء تخزين البطاريات الهولندي: تجاوز رسوم الشبكة في هولندا
تشهد هولندا ثورة في مجال تخزين الطاقة بالبطاريات، حيث تضاعفت السعة في عام ٢٠٢٤، مع وجود أكثر من ٦٠٠ ميجاوات/ساعة قيد التشغيل، وآلاف أخرى قيد التطوير. ومع ذلك، ورغم الطلب المتزايد، تواجه العديد من المشاريع تهديدًا وجوديًا: رسوم الشبكة العقابية التي تُقلص الأرباح بمقدار ٣٠١ طنًا/طنًا أو أكثر. وبينما تُعفي ألمانيا من هذه التكاليف لتسريع اعتماد التخزين، تُصرّ الهيئات التنظيمية الهولندية على قواعد قديمة تُعامل البطاريات كـ"مستهلكين" بدلًا من كونها أصولًا أساسية للشبكة. قد يُعيق هذا الخطأ السياسي سوق التخزين الأكثر واعدةً في أوروبا، ما لم تُسارع الهيئات التنظيمية إلى التحرك.
مفارقة البطارية الهولندية: النمو مقابل رسوم الشبكة
تشير الأرقام إلى نمو هائل. منذ عام ٢٠٢٣، ارتفعت تركيبات أنظمة تخزين الطاقة بالبطاريات التجارية والصناعية واسعة النطاق (أكثر من ١ ميجاواط/ساعة) من ٤٠ إلى ٨٤، مع قفزة إجمالية في السعة بمقدار ٨١١ طنًا/طنًا إلى ٦٢٠ ميجاواط/ساعة. ويجري حاليًا إنشاء ٣٠٠٠ ميجاواط/ساعة أخرى، مدفوعةً بالحاجة الملحة لهولندا لتحقيق التوازن في شبكتها التي تعتمد بشكل كبير على طاقة الرياح والطاقة الشمسية. لكن وراء هذا التقدم يكمن تناقض صارخ: فبينما تُسهم البطاريات في حل مشكلة ازدحام الشبكة، تفرض الهيئات التنظيمية الهولندية عليها رسومًا تُعتبر من أعلى الرسوم في أوروبا - تصل إلى ٢٣ يورو/ميجاواط/ساعة، مقارنةً بـ ٠ يورو في ألمانيا.
ينبع هذا التناقض من خلل تنظيمي. تُصنّف هيئة المستهلك والأسواق الهولندية (ACM) البطاريات المستقلة كـ"مستهلكين"، مما يُجبرها على دفع تعريفات نقل متغيرة باهظة. في المقابل، تُعفي ألمانيا التخزين من هذه الرسوم، مُدركةً دوره في استقرار الشبكة. النتيجة؟ تواجه المشاريع الهولندية فترات استرداد أطول، ويُحوّل المطورون استثماراتهم بشكل متزايد إلى ألمانيا، حيث تُشجّع سياساتها بنشاط على نشر التخزين.
لماذا هذه المعركة مهمة
ينبغي أن يكون تخزين الطاقة بالبطاريات خيارًا بديهيًا في هولندا. فشبكة الكهرباء في البلاد من بين الأسوأ في أوروبا، حيث أصبح تقليص استخدام الطاقة الشمسية وطاقة الرياح أمرًا روتينيًا. يمكن للبطاريات امتصاص فائض الطاقة المتجددة وإطلاقها عند الحاجة، مما يخفف الضغط على الشبكات المثقلة. ومع ذلك، بدلًا من تحفيز هذا الحل، تُعيقه السياسة الهولندية.
التأثير المالي شديد. فبالنسبة لبطارية نموذجية بقدرة 50 ميجاوات، قد تُفقد رسوم الشبكة مليون يورو أو أكثر من الإيرادات السنوية، وهو مبلغ كافٍ لإنجاح أي مشروع أو إفشاله. ومن غير المستغرب أن يُحوّل المطورون تركيزهم إلى الأنظمة الهجينة، التي تجمع بين البطاريات ومزارع الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح لتجنب الرسوم تمامًا. ويتبع أكثر من 80% من مشاريع التخزين الهولندية الجديدة هذا النموذج الآن، مما يُشير بوضوح إلى أن البطاريات المستقلة في وضع غير مواتٍ.
هل تستطيع هولندا إصلاح سياسة التخزين الخاصة بها؟
يكمن الحل في الإصلاح التنظيمي. وقد طرحت شركة TenneT، مشغلة الشبكة الهولندية، حلولاً بديلة مثل عقد ATR85، مما يُخفّض الرسوم بمقدار 65% على البطاريات المرنة. لكن هذا حل مؤقت. يجب أن يأتي التغيير الحقيقي من شركة ACM، التي تواجه ضغوطًا لإعادة تصنيف البطاريات كـ"أصول مرنة" بدلًا من كونها مستهلكين. من المتوقع صدور قرار بحلول ديسمبر 2025، والقطاع بأكمله يراقب الوضع.
إذا واءمت هولندا سياساتها مع سياسات ألمانيا، فقد يشهد سوق التخزين لديها ازدهارًا هائلًا، مما يفتح الباب أمام استثمارات بمليارات الدولارات. وإلا، فسيواصل المطورون الفرار إلى أسواق أكثر ملاءمة، مما يزيد من ازدحام الشبكة الهولندية. الخيار واضح: إما اعتماد البطاريات كجزء من التحول في مجال الطاقة، أو مشاهدة الثورة تحدث في مكان آخر.
