Kundenspezifisches 307,2-V-Hochspannungs-Li-Ionen-Stromversorgungssystem für ein japanisches Automobilprojekt

Im wettbewerbsintensiven Markt der Elektromobilität sind die Spannungsplattform und die Leistungsdichte des Antriebsstrangs entscheidend für die Leistungsgrenze eines Fahrzeugs. Wir sind stolz darauf, mit einem führenden japanischen Automobiltechnologieunternehmen, das für sein Streben nach Exzellenz bekannt ist, zusammengearbeitet zu haben, um ein hochgradig individualisiertes System zu entwickeln und zu liefern. 307,2-V-Hochvolt-Lithium-Ionen-Akkusystem, das als robustes “Herzstück” für ihre elektrische Hochleistungsplattform der nächsten Generation dient.

Leistung und Sicherheit

Unser Partner hatte sich zum Ziel gesetzt, ein Elektrofahrzeug zu entwickeln, das große Reichweite mit enormer Leistung vereint. Die zentrale Herausforderung war klar: Wie lässt sich das erreichen? Spitzenleistung über 120 kW Unter Einhaltung strenger Platz- und Gewichtsbeschränkungen und bei gleichzeitiger Gewährleistung absoluter Sicherheit und langfristiger Zuverlässigkeit unter häufigen, hohen Belastungen war ein Batteriesystem mit außergewöhnlicher Energiedichte, hoher Entladeleistung und robuster Industriequalität erforderlich.

Unsere maßgeschneiderte technische Lösung

Die Antwort war die EV-GLP307.2V20Ah Hochvolt-Batteriesystem – ein Beweis für unsere Philosophie der “maßgefertigten” Präzision.

1. Hochspannungsplattform für überlegene Leistung

• Das System arbeitet auf einem 307,2 V Nennspannung, Diese hohe Spannung ist optimal auf die Anforderungen von Hochleistungsmotorsteuerungen abgestimmt. Sie reduziert den Betriebsstrom, minimiert Übertragungsverluste und den Wärmemanagementaufwand und steigert so die Gesamteffizienz des Fahrzeugs.

2. Außergewöhnliche Leistungs- und Energiedichte

• Hohe Ausgangsleistung: Fähig zu einem 400 A Spitzenentladestrom (für 10 Sekunden), Das System kann im Handumdrehen über 120 kW Leistung liefern und gewährleistet so eine außergewöhnliche Beschleunigung und Steigfähigkeit.
• Strategisch optimierte KapazitätDie 20-Ah-Kapazität bietet in Kombination mit der 307,2-V-Plattform Folgendes: 6,144 kWh nutzbare Energie. Diese Konstruktion vereint auf meisterhafte Weise die Leistungsanforderungen unseres Kunden mit den Zielen der Fahrzeugleichterung und erzielt so ein optimales Energie-Gewichts-Verhältnis.

Übersicht der Kernspezifikationen

Parameter	Spezifikation	Parameter	Spezifikation
Akku-Typ	LiFePO4	Nennspannung	307,2 V DC
Nutzbare Kapazität	6144 Wh @C2, 25°C	Nennkapazität	20 Ah
Betriebsspannungsbereich	220 V DC – 350 V DC	Zykluslebensdauer	>1500 Zyklen @80% DoD
Abmessungen	965×250×256mm (B×T×H)	Gewicht	65 kg
Maximaler Ladestrom	10 A Dauerstrom	Spitzenentladungsstrom	400 A (10 s)
Überladeschutz	3,6 V	Überladungsfreigabe	3,40 V
Überentladungsschutz	2,30 V	Überentladungsauslösung	2,50 V
Überstromschutz	300A	Überstromverzögerung	10er
Ladetemperaturbereich	0 °C – 60 °C	Entladetemperaturbereich	-20 °C – 60 °C
Überhitzung beim Laden	55°C	Laden bei Untertemperatur	0°C
Entladungsübertemperatur	60°C	Entladung Untertemperatur	-20°C
Selbstentladungsrate	<3% pro Monat	IP-Schutz	IP65

3. Sicherheit und Zuverlässigkeit auf Automobilniveau

• ZellchemieWir nutzten inhärent stabile Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) Pouchzellen, wodurch eine grundlegende Sicherheitsbasis für das gesamte System geschaffen wird.
• Umfassender BMS-SchutzDas Batteriemanagementsystem (BMS) umfasst Dutzende von Schutzfunktionen gegen Überladung, Tiefentladung, Überstrom, Kurzschluss und extreme Temperaturen.
• Robuste physische UmhüllungMit einem Schutzart IP65, Der Akku ist vollständig staubdicht und gegen Niederdruck-Wasserstrahlen aus jeder Richtung geschützt und meistert so mühelos die komplexen Umweltbelastungen im Automobilbereich.

4. Präzisionskonstruktion (mechanisch & thermisch)

• Die kompakten Abmessungen von 965 mm x 250 mm x 256 mm ermöglichen eine adaptive Integration, optimiert für die nahtlose Anpassung an das Fahrzeugchassis-Layout des Kunden.
• Ein breiter Betriebstemperaturbereich (Austritt: -20°C bis 60°C), der durch die thermischen Strategien des Gebäudeleitsystems gesteuert wird, gewährleistet eine gleichbleibende Leistung unter verschiedenen klimatischen Bedingungen.

Professionelle Unterstützung & Datenvisualisierung

Um eine reibungslose Integration zu gewährleisten, stellten wir ein komplettes technisches Unterstützungspaket zur Verfügung:

• Technische Zeichnungen: einschließlich Montagepunkten und Schnittstellenpositionen, ermöglichte eine präzise Integration von Fahrzeug und Akku in einem frühen Stadium.

• Klare Lade-/EntladekurvenGrafische Daten zur Veranschaulichung der Zusammenhänge zwischen Spannung, Stromstärke und Kapazität unter verschiedenen Lasten liefern wichtige Erkenntnisse für die Optimierung der elektronischen Steuerungsstrategie des Fahrzeugs.

• WartungsrichtlinienZu den wichtigsten Empfehlungen gehören:
  • Längere Lagerung bei niedrigem Ladezustand (<10%) vermeiden; umgehend auf über 30% aufladen.
  • Für optimale Leistung und Langlebigkeit wird das Laden bei einer Umgebungstemperatur von 15°C bis 45°C empfohlen.

Abschluss

Diese Erfolgsgeschichte begann mit einem ausführlichen Gespräch über Ihre Bedürfnisse. Wir sind überzeugt, dass außergewöhnliche Zusammenarbeit auf echtem Verständnis beruht.

Ob es sich bei Ihrem Projekt um Hochleistungs-Elektrofahrzeuge oder um eine spezielle Anwendung handelt, die innovative Energielösungen erfordert – wir sind bestens gerüstet und bereit, Ihre Vision zu verwirklichen.

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Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihr nächstes individuelles Batterieprojekt zu besprechen.