船舶用リチウム電池の安全基準：CCS vs DNV

船舶用リチウム電池の安全基準を理解する

世界的な海運排出規制は厳しい 船舶用リチウムイオン電池の安全基準. 船舶設備における熱暴走のリスクを考慮すると、中国船級協会（CCS）およびDNVの要件への準拠が不可欠です。このガイドでは、以下の重要な違いを比較しています。

• 容量制限
• 危険区域の分類
• 防火システム

業界データ: ハイブリッド船の受注は2023年に67%増加（DNVエネルギー移行見通し）

船舶用リチウム電池の安全基準における主な違い

1. 収容人数制限と危険区域

公式参考文献:
CCSガイドライン | DNVバッテリー規則

2. 防火要件

共通の海洋リチウム電池安全基準:

• 水ミスト抑制システム
• 防爆換気
• トリプルセンサーモニタリング（温度/煙/ガス）

主な違い:

• CCS: 義務的な耐火囲い
• DNV：リスクレベルによる防爆

船舶用リチウム電池の安全基準の実施

重要なコンプライアンス手順

1. 早期分類エンゲージメント
   • 中国船籍船舶向けCCS
   • 国際事業におけるDNV
2. 熱暴走防止
   • 多層センサーネットワーク
   • 認定された封じ込めシステム
3. ドキュメントの準備
   • FMEAレポート
   • ガス拡散研究

業界FAQ：船舶用リチウム電池の安全基準

Q: CCS 規格と DNV 規格の主な違いは何ですか?
A: CCS は固定容量制限を使用しますが、DNV はリスクベースの評価を採用しています。.

Q: 防爆型の照明は必要ですか?
A: はい、海洋リチウム電池の安全基準に従い、すべての危険区域で可能です。.

Q: ガス検知器はどのくらいの頻度でテストする必要がありますか?
A: CCS と DNV の両方で毎月の検証が推奨されています。.

認証付きカスタムソリューション

完全にカスタマイズされた海洋リチウムイオン電池システムを提供します 設計段階から認証コンプライアンスを統合します。

カスタム設計 → CCS/DNV 要件の事前ロード → FMEA レポート → 対象を絞ったラボテスト → クラス承認済みの設置

当社のターンキー パッケージには以下が含まれます。

• 認証のための設計™ サービス
• 特定の船舶レイアウトに合わせた熱暴走シミュレーション
• クラス協会との連絡担当者による現場監査の準備
  カスタムシステムの見積もりを取得

結論

ミーティング 船舶用リチウム電池の安全基準 専用システムから始まります。Liyueのカスタマイズされたソリューションは、以下を保証します。
✔ マルチセンサーネットワーク あなたのコンパートメントのサイズに合わせて
✔ 防爆コンポーネント ターゲット認証に事前選択済み
✔ 消火 バッテリーの化学特性に合わせて最適化

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