ABD IRA'sı Çin'in Pil Sektöründeki Hakimiyetini Nasıl Güçlendiriyor?

IRA'nın Beklenmedik Sonuçları: Çin'in Pil Endüstrisinin Güçlenmesi

ABD hükümeti 2022'de Enflasyonu Azaltma Yasası (IRA) kararını kabul ettiğinde, ABD hükümetinin amacı basitti: ABD'yi elektrikli araç (EV) bataryalarında lider yapmak ve Çinli şirketleri baskı altına almak için ABD'nin yerli tedarik zincirini güçlendirmek. Plan, şirketleri Çin yerine burada batarya üretmeye teşvik etmek için üretilen her kilovat saat (kWh) batarya için 1.500.450 dolar gibi büyük sübvansiyonlar sunmaktı. Ancak işler planlandığı gibi gitmedi. IRA, Çinli şirketleri dışlamak yerine, aslında onların daha da güçlenmesine yardımcı oluyor. İşte nedeni.

Sübvansiyonlarla başlayalım. Amaç, ABD şirketlerinin pil üretimini daha ucuz hale getirerek Çin ile rekabet edebilmelerini sağlamaktı. Ancak bir sorun var: Pil üretimi sadece çok para değil, aynı zamanda dünya lideri teknoloji gerektiriyor. Çinli şirketler gibi... CATL Ve BYD Teknolojilerini mükemmelleştirmek ve özellikle araştırma ve geliştirmeye yatırım yapmak için on yıldan fazla zaman harcadılar. lityum demir fosfat (LFP) piller, Diğer pil türlerine göre daha ucuz ve daha güvenlidirler.

Ne zaman Ford Michigan'da bir LFP pil fabrikası kurmak için CATL ile 3,5 milyar dolarlık bir anlaşma duyuran Ford, Amerikan şirketlerinin teknoloji alanında ne kadar geride olduğunu gösterdi. Ford, kendi teknolojisini geliştirmek yerine, pil üretmek için CATL'nin teknoloji patentlerini lisansladı. Neden? Çünkü sıfırdan başlamaktan daha hızlı ve daha ucuz. IRA sübvansiyonları bu ortaklığı daha cazip hale getiriyor, ancak en temel sorunu çözmüyor: Amerikan şirketleri aslında düşündüğümüzden daha çok Çin teknolojisine bağımlı!

Verimsiz tarifeler

Amerikan şirketlerini korumak için ABD hükümeti, yerli şirketlere sübvansiyon sağlamak için para kaybetmekle kalmıyor, aynı zamanda yabancı şirketlere de gümrük vergisi uyguluyor! Sadece Çin'de üretilen piller bile 38,41 TPT'ye varan gümrük vergilerine tabi. Ancak bu gümrük vergileri Çinli şirketlere zarar vermedi, aksine onları yaratıcı olmaya zorladı. Örneğin, BYD Meksika'da büyük bir pil fabrikası kuruyor. Meksika, USMCA ticaret anlaşmasının bir parçası olduğu için, orada üretilen piller ABD pazarına gümrük vergisi ödemeden girebiliyor.

Bir başka Çin şirketi, EVE Enerjisi, Aynı zamanda Malezya'da da genişliyor. RCEP adı verilen bir ticaret anlaşması sayesinde, Malezya'da üretilen piller ABD'ye gönderildiğinde 1 oranında gümrük vergisi indiriminden yararlanıyor. Bu adımlar, Çinli şirketlerin yalnızca ABD ticaret engellerini aşmakla kalmadığını, aynı zamanda küreselleşmelerini hızlandırdıklarını ve dünya çapında geliştiklerini gösteriyor.

Asıl Sorun: Teknoloji

Sorunun özü para veya gümrük vergileri değil, teknolojidir. Çinli şirketler çok büyük bir avantaja sahip. Yıllarca LFP pillerini geliştirerek daha ucuz ve daha verimli hale getirdiler. Bugün Çinli şirketler $50/kWh'ye pil üretebilirken, Amerikan şirketleri ancak $120/kWh'ye pil üretebiliyor.

Bireysel Emeklilik Hesabı (IRA) sübvansiyonları bu açığı kapatmaya yardımcı olabilir, ancak bunlar sadece geçici bir çözümdür. Araştırma ve geliştirmeye ciddi yatırım yapılmadığı takdirde, Amerika Birleşik Devletleri geride kalmaya devam edecektir. CATL-Ford anlaşması sadece bir başlangıç. Daha fazla Amerikan şirketi tek başına rekabet edemeyeceğinin farkına vardıkça, Çinli şirketlerle daha fazla ortak girişim görebiliriz.

IRA'nın istenmeyen sonucu sadece Çinli şirketleri Meksika ve Malezya gibi yerlerde fabrika kurmaya itmek değil, aynı zamanda ABD'nin Çinli şirketlerin daha küresel bir pil tedarik zinciri oluşturmasına yardımcı olmasıdır. Bu, yasa koyucuların amaçladığı şey olmayabilir, ancak gezegen ve tüketiciler için iyi bir haber. Daha çeşitli bir tedarik zinciri, daha istikrarlı fiyatlar ve daha az kıtlık anlamına gelir ve Çin'in pil ihracatı hızla artıyor; sadece geçen yıl 231 milyon ton arttı. Çin, gümrük vergileri ve sübvansiyonlara rağmen hala önde. Gerçek rekabet, en çok fabrikayı kimin kurabileceği değil; en hızlı inovasyonu kimin yapabileceğidir. Ve şu anda Çin kazanıyor.