Sistema de alimentación de iones de litio de alto voltaje de 307,2 V personalizado para un proyecto automovilístico japonés

En el competitivo panorama de la movilidad eléctrica, la plataforma de voltaje y la densidad de potencia del sistema de propulsión son fundamentales para definir el límite de rendimiento de un vehículo. Nos enorgullece habernos asociado con una empresa japonesa líder en tecnología automotriz, reconocida por su búsqueda de la excelencia, para desarrollar y ofrecer conjuntamente un sistema totalmente personalizado. Sistema de batería de iones de litio de alto voltaje de 307,2 V, sirviendo como el “corazón” robusto para su plataforma eléctrica de alto rendimiento de próxima generación.

Rendimiento y seguridad

Nuestro socio se propuso desarrollar un vehículo eléctrico que combinara capacidad de largo alcance con una potencia explosiva. Su principal desafío era claro: cómo lograr... potencia máxima de salida superior a 120 kW Dentro de estrictas limitaciones de espacio y peso, garantizando al mismo tiempo seguridad absoluta y fiabilidad a largo plazo en condiciones frecuentes de alta carga. Esto exigía un sistema de baterías con una densidad energética excepcional, una formidable capacidad de descarga y una robustez de grado industrial.

Nuestra solución de ingeniería a medida

La respuesta fue la EV-GLP307.2V20Ah Sistema de batería de alto voltaje: un testimonio de nuestra filosofía de precisión “diseñada a pedido”.

1. Plataforma de alto voltaje para una potencia superior

• El sistema funciona con un Voltaje nominal de 307,2 V, lo que se ajusta perfectamente a los requisitos de los controladores de motores de alto rendimiento. Este alto voltaje reduce la corriente de operación, minimizando las pérdidas de transmisión y las cargas de gestión térmica, mejorando así la eficiencia general del vehículo.

2. Potencia y densidad energética excepcionales

• Alta potencia de salida:Capaz de una Corriente de descarga máxima de 400 A (durante 10 segundos), El sistema puede entregar instantáneamente más de 120 kW de potencia, lo que garantiza una aceleración y capacidad de subida en pendientes excepcionales.
• Capacidad estratégicamente optimizada:La capacidad de 20 Ah, cuando se combina con la plataforma de 307,2 V, proporciona 6,144 kWh de energía utilizable. Este diseño equilibra magistralmente las demandas de potencia de nuestros clientes con los objetivos de aligeramiento del vehículo, logrando una relación energía-peso óptima.

Descripción general de las especificaciones principales

Parámetro	Especificación	Parámetro	Especificación
Tipo de batería	LiFePO4	Voltaje nominal	307,2 VCC
Capacidad utilizable	6144 Wh a C2, 25 °C	Capacidad nominal	20 Ah
Rango de voltaje de operación	220 VCC – 350 VCC	Ciclo de vida	>1500 ciclos @80% DoD
Dimensiones	965×250×256 mm (ancho×profundidad×alto)	Peso	65 kilos
Corriente de carga máxima	10 A continuos	Corriente de descarga máxima	400 A (10 s)
Protección contra sobrecarga	3,6 V	Liberación de sobrecarga	3,40 V
Protección contra sobredescarga	2,30 V	Liberación por sobredescarga	2,50 V
Protección contra sobrecorriente	300A	Retardo por sobrecorriente	10 segundos
Rango de temperatura de carga	0°C – 60°C	Rango de temperatura de descarga	-20°C – 60°C
Sobretemperatura de carga	55°C	Carga por baja temperatura	0°C
Sobretemperatura de descarga	60°C	Descarga por baja temperatura	-20°C
Tasa de autodescarga	<3% por mes	Protección de propiedad intelectual	IP65

3. Seguridad y confiabilidad de grado automotriz

• Química celular:Utilizamos inherentemente estable Celdas tipo bolsa de fosfato de hierro y litio (LiFePO4), estableciendo una línea base de seguridad fundamental para todo el sistema.
• Protección integral de BMS:El sistema de gestión de batería (BMS) incorpora Docenas de funciones de protección contra sobrecarga, sobredescarga, sobrecorriente, cortocircuito y temperaturas extremas.
• Carcasa física robusta:Con un Clasificación IP65, El paquete de baterías es completamente hermético al polvo y está protegido contra chorros de agua a baja presión desde cualquier dirección, soportando sin esfuerzo los complejos desafíos ambientales del uso automotriz.

4. Diseño mecánico y térmico de precisión

• Las dimensiones compactas de 965 mm x 250 mm x 256 mm permitir una integración adaptativa, optimizada para adaptarse perfectamente al diseño del chasis del vehículo del cliente.
• Un amplio rango de temperatura de funcionamiento (descarga: -20 °C a 60 °C), gestionado por las estrategias térmicas del BMS, garantiza un rendimiento constante en diversas condiciones climáticas.

Soporte profesional y visualización de datos

Para garantizar una integración perfecta, proporcionamos un paquete completo de soporte de ingeniería:

• Dibujos de ingeniería:incluidos los puntos de montaje y las ubicaciones de las interfaces, facilitaron la integración precisa del vehículo y el paquete de baterías en las primeras etapas.

• Curvas de carga/descarga claras:Datos gráficos que ilustran las relaciones de voltaje, corriente y capacidad bajo diversas cargas, proporcionando información importante para optimizar la estrategia de control electrónico del vehículo.

• Pautas de mantenimientoLas recomendaciones clave incluyen:
  • Evite el almacenamiento prolongado con un estado de carga bajo (<10%); recargue a más de 30% lo antes posible.
  • Se recomienda cargar dentro de un rango de temperatura ambiente de 15 °C a 45 °C para lograr un rendimiento y una longevidad óptimos.

Conclusión

Esta historia de éxito comenzó con una comunicación profunda sobre sus necesidades. Creemos que una colaboración excepcional nace de una comprensión genuina.

Ya sea que su proyecto involucre vehículos eléctricos de alto rendimiento o cualquier aplicación especializada que requiera soluciones de energía innovadoras, estamos equipados y listos para potenciar su visión.

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Contáctenos hoy para hablar sobre su próximo proyecto de batería personalizado.