Специальная высоковольтная литий-ионная система питания 307,2 В для японского автомобильного проекта

В условиях конкуренции на рынке электромобилей платформа напряжения и удельная мощность силового агрегата играют ключевую роль в определении предельной производительности автомобиля. Мы гордимся сотрудничеством с ведущей японской компанией в области автомобильных технологий, известной своим стремлением к совершенству, для совместной разработки и создания глубоко персонализированного решения. Высоковольтная литий-ионная аккумуляторная система напряжением 307,2 В, служащий надежным “сердцем” для высокопроизводительной электрической платформы следующего поколения.

Производительность и безопасность

Наш партнер стремился разработать электромобиль, сочетающий в себе большой запас хода и взрывную мощность. Их основная задача была ясна: как достичь пиковая выходная мощность более 120 кВт В рамках строгих пространственных и весовых ограничений, гарантируя при этом абсолютную безопасность и долговременную надёжность в условиях частых и высоких нагрузок. Это потребовало создания аккумуляторной системы с исключительной плотностью энергии, впечатляющей разрядной способностью и прочностью промышленного уровня.

Наше индивидуальное инженерное решение

Ответ был таким: EV-GLP307.2V20Ah высоковольтная аккумуляторная система — свидетельство нашей философии точности, “создаваемой на заказ”.

1. Высоковольтная платформа для превосходной мощности

• Система работает на основе Номинальное напряжение 307,2 В, идеально отвечая требованиям высокопроизводительных контроллеров двигателей. Высокое напряжение снижает рабочий ток, минимизируя потери при передаче и тепловые нагрузки, тем самым повышая общую эффективность транспортного средства.

2. Исключительная мощность и плотность энергии

• Высокая выходная мощность: Способен на Пиковый ток разряда 400А (в течение 10 секунд), Система способна мгновенно выдавать мощность более 120 кВт, обеспечивая исключительное ускорение и способность преодолевать подъемы.
• Стратегически оптимизированная мощность: Емкость 20 А·ч в сочетании с платформой 307,2 В обеспечивает 6,144 кВтч полезной энергии. Эта конструкция мастерски сочетает в себе потребности наших клиентов в мощности и цели по снижению веса транспортного средства, достигая оптимального соотношения энергии и веса.

Обзор основных спецификаций

Параметр	Спецификация	Параметр	Спецификация
Тип батареи	LiFePO4	Номинальное напряжение	307,2 В постоянного тока
Полезная емкость	6144 Вт·ч при C2, 25°C	Номинальная мощность	20Ач
Диапазон рабочего напряжения	220 В постоянного тока – 350 В постоянного тока	Цикл жизни	>1500 циклов @80% DoD
Размеры	965×250×256 мм (Ш×Г×В)	Масса	65 кг
Максимальный ток заряда	10А непрерывно	Пиковый ток разряда	400А (10с)
Защита от перезаряда	3,6 В	Освобождение от избыточной зарядки	3,40 В
Защита от чрезмерного разряда	2,30 В	Выброс при чрезмерном разряде	2,50 В
Защита от перегрузки по току	300А	Задержка по току	10-е
Диапазон температур заряда	0°С – 60°С	Диапазон температур нагнетания	-20°С – 60°С
Перегрев при зарядке	55°С	Зарядка при пониженной температуре	0°С
Перегрев разряда	60°С	Пониженная температура разряда	-20°С
Скорость саморазряда	<3% в месяц	Защита интеллектуальной собственности	IP65

3. Безопасность и надежность автомобильного уровня

• Клеточная химия: Мы использовали изначально стабильный Пакетные элементы из литий-железо-фосфата (LiFePO4), устанавливая фундаментальную основу безопасности для всей системы.
• Комплексная защита BMS: Система управления батареями (BMS) включает в себя десятки функций защиты от перезаряда, чрезмерного разряда, перегрузки по току, короткого замыкания и экстремальных температур.
• Прочный физический корпус: С Рейтинг IP65, Аккумуляторная батарея полностью пыленепроницаема и защищена от струй воды низкого давления с любого направления, легко выдерживая сложные экологические испытания, характерные для автомобильной эксплуатации.

4. Прецизионная механическая и тепловая конструкция

• Компактные размеры 965 мм x 250 мм x 256 мм позволяют осуществлять адаптивную интеграцию, оптимизированную для идеального соответствия компоновке шасси транспортного средства клиента.
• Широкий диапазон рабочих температур (нагнетание: от -20°C до 60°C), управляемый тепловыми стратегиями BMS, обеспечивает стабильную работу в различных климатических условиях.

Профессиональная поддержка и визуализация данных

Для обеспечения бесперебойной интеграции мы предоставили полный пакет инженерной поддержки:

• Инженерные чертежи: включая точки крепления и места расположения интерфейсов, обеспечивающие точную интеграцию транспортного средства и аккумуляторной батареи на ранних этапах.

• Четкие кривые заряда/разряда: Графические данные, иллюстрирующие зависимость напряжения, тока и емкости при различных нагрузках, предоставляющие важную информацию для оптимизации стратегии электронного управления транспортным средством.

• Руководство по техническому обслуживанию: Основные рекомендации включают в себя:
  • Не допускайте длительного хранения при низком уровне заряда (<10%); своевременно заряжайте до уровня выше 30%.
  • Для оптимальной производительности и долговечности рекомендуется производить зарядку при температуре окружающей среды от 15°C до 45°C.

Заключение

Эта история успеха началась с глубокого обсуждения ваших потребностей. Мы убеждены, что исключительное сотрудничество основано на искреннем взаимопонимании.

Независимо от того, связан ли ваш проект с высокопроизводительными электромобилями или с каким-либо специализированным приложением, требующим инновационных решений в области электропитания, мы оснащены всем необходимым и готовы воплотить ваше видение в жизнь.

---

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваш следующий индивидуальный проект по созданию аккумулятора.