การวิเคราะห์การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้ระดับประจุ (SOC) และอัตราการชาร์จ/คายประจุที่แตกต่างกัน - Greenbatt

เนื่องจากประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าที่ดี แบตเตอรี่ลิเธียมจึงถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในสถานีเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ ยานยนต์พลังงานใหม่ และสถานการณ์อื่นๆ แบตเตอรี่ลิเธียมมีช่วงสถานะการชาร์จ (SOC) และอัตราการคายประจุที่แตกต่างกันในสถานการณ์การใช้งานต่างๆ ช่วงการใช้งานและอัตราการคายประจุที่เหมาะสมสามารถช่วยชะลอการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ดังนั้น การหาผลกระทบของ SOC และอัตราการคายประจุต่อการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมจึงเป็นหนึ่งในประเด็นสำคัญ.

ในการทดลองนี้เลือกใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ขนาด 1.5Ah ซึ่งมีค่าความต้านทานภายในต่ำและอัตราการคายประจุสูง เหมาะสำหรับการวิจัยการเสื่อมสภาพภายใต้อัตราการคายประจุที่แตกต่างกัน กำหนดช่วง SOC ในการทดลองไว้ที่ 15%~90% และแบ่งออกเป็นสามช่วงที่มีความกว้างเท่ากันและมีความลึกของการคายประจุเท่ากัน คือ 15%~40%, 40%~65% และ 65%~90% ซึ่งแสดงถึง SOC ต่ำ ปานกลาง และสูงในระหว่างการใช้งาน กำหนดอัตราการคายประจุเป็น 2C (3A), 6C (9A) และ 10C (15A) ซึ่งแสดงถึงการคายประจุในอัตราต่ำ ปานกลาง และสูง ตามลำดับ.

ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าการเสื่อมสภาพตามรอบของ แบตเตอรี่ลิเธียม การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่จะช้าที่สุดในช่วง SOC ต่ำ รองลงมาคือช่วง SOC ปานกลาง และเร็วที่สุดในช่วง SOC สูง ในช่วง SOC ปานกลางและสูง ยิ่งอัตราการคายประจุสูง การเสื่อมสภาพก็จะยิ่งเร็วขึ้น แต่การเสื่อมสภาพในช่วง SOC ต่ำนั้นได้รับผลกระทบจากอัตราการคายประจุน้อยกว่า และยิ่งระดับการคายประจุมากเท่าไหร่ ความเร็วในการเสื่อมสภาพก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น มีสามวิธีที่สามารถลดการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ได้ 1. หลีกเลี่ยงแบตเตอรี่ลิเธียมในช่วง SOC สูง 2. เมื่อต้องการคายประจุในอัตราสูง ให้เลือกช่วง SOC ที่ต่ำกว่า 3. ลดระดับการคายประจุ.