Système d'alimentation lithium-ion haute tension 307,2 V personnalisé pour un projet automobile japonais

Dans le contexte concurrentiel de la mobilité électrique, la plateforme de tension et la densité de puissance du groupe motopropulseur sont essentielles pour définir les performances maximales d'un véhicule. Nous sommes fiers d'avoir collaboré avec un constructeur automobile japonais de premier plan, reconnu pour sa quête d'excellence, afin de co-développer et de fournir une solution hautement personnalisée. Système de batterie haute tension Li-ion 307,2 V, servant de “ cœur ” robuste à leur plateforme électrique haute performance de nouvelle génération.

Performance et sécurité

Notre partenaire visait à développer un véhicule électrique alliant grande autonomie et puissance explosive. Son principal défi était clair : comment y parvenir ? puissance de crête supérieure à 120 kW Dans le respect de contraintes strictes d'espace et de poids, tout en garantissant une sécurité absolue et une fiabilité à long terme même en cas de sollicitations fréquentes et importantes, un système de batteries doté d'une densité énergétique exceptionnelle, d'une capacité de décharge remarquable et d'une robustesse à toute épreuve était indispensable.

Notre solution d'ingénierie sur mesure

La réponse était la EV-GLP307.2V20Ah Système de batteries haute tension – un témoignage de notre philosophie de précision “ conçue sur mesure ”.

1. Plateforme haute tension pour une puissance supérieure

• Le système fonctionne sur un tension nominale de 307,2 V, Cette haute tension répond parfaitement aux exigences des contrôleurs de moteurs haute performance. Elle réduit le courant de fonctionnement, minimisant ainsi les pertes de transmission et les contraintes thermiques, et améliorant de ce fait le rendement global du véhicule.

2. Densité de puissance et d'énergie exceptionnelle

• Puissance de sortie élevée: Capable de Courant de décharge de crête de 400 A (pendant 10 secondes), Le système peut instantanément fournir plus de 120 kW de puissance, garantissant une accélération et une capacité de franchissement de pente exceptionnelles.
• Capacité stratégiquement optimiséeLa capacité de 20 Ah, associée à la plateforme 307,2 V, offre 6,144 kWh d'énergie utilisable. Cette conception permet d'équilibrer avec brio les besoins en énergie de notre client et les objectifs d'allègement du véhicule, atteignant ainsi un rapport énergie/poids optimal.

Aperçu des spécifications principales

Paramètre	Spécification	Paramètre	Spécification
Type de batterie	LiFePO4	Tension nominale	307,2 V CC
Capacité utile	6144 Wh à 25 °C	Capacité nominale	20 Ah
Plage de tension de fonctionnement	220 V CC – 350 V CC	Cycle de vie	>1500 cycles @80% DoD
Dimensions	965×250×256 mm (L×P×H)	Poids	65 kg
Courant de charge maximal	10 A en continu	Courant de décharge de crête	400 A (10 s)
Protection contre les surcharges	3,6 V	Décharge de surcharge	3,40 V
Protection contre les décharges excessives	2,30 V	Décharge excessive	2,50 V
Protection contre les surintensités	300A	Délai de surintensité	10s
Plage de température de charge	0°C – 60°C	Plage de température de refoulement	-20°C – 60°C
Surchauffe en charge	55°C	Charge à basse température	0°C
Surchauffe de décharge	60°C	Décharge à basse température	-20°C
Taux d'autodécharge	<3% par mois	Protection de la propriété intellectuelle	IP65

3. Sécurité et fiabilité de niveau automobile

• Chimie cellulaireNous avons utilisé des matériaux intrinsèquement stables. Cellules souples au lithium fer phosphate (LiFePO4), établissant ainsi une base de sécurité fondamentale pour l'ensemble du système.
• Protection complète du système de gestion technique du bâtimentLe système de gestion de la batterie (BMS) intègre des dizaines de fonctions de protection contre la surcharge, la décharge excessive, la surintensité, les courts-circuits et les températures extrêmes.
• Boîtier physique robuste: Avec un Indice de protection IP65, Le bloc-batterie est totalement étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau à basse pression provenant de toutes les directions, résistant sans effort aux défis environnementaux complexes de l'utilisation automobile.

4. Conception mécanique et thermique de précision

• Les dimensions compactes de 965 mm x 250 mm x 256 mm permettre une intégration adaptative, optimisée pour s'adapter parfaitement à la configuration du châssis du véhicule du client.
• Une large plage de températures de fonctionnement (Refoulement : -20°C à 60°C), gérée par les stratégies thermiques du BMS, garantit des performances constantes dans diverses conditions climatiques.

Assistance professionnelle et visualisation des données

Pour garantir une intégration sans faille, nous avons fourni une offre complète de support technique :

• Dessins techniques: notamment les points de montage et les emplacements d'interface, ont facilité une intégration précise du véhicule et du bloc-batterie dès les premières étapes.

• Courbes de charge/décharge clairesDonnées graphiques illustrant les relations entre la tension, le courant et la capacité sous différentes charges, fournissant des informations essentielles pour optimiser la stratégie de contrôle électronique du véhicule.

• Consignes d'entretienLes principales recommandations sont les suivantes :
  • Éviter un stockage prolongé à un faible niveau de charge (<10%) ; recharger rapidement à plus de 30%.
  • Il est recommandé de charger l'appareil dans une plage de température ambiante de 15 °C à 45 °C pour des performances et une durée de vie optimales.

Conclusion

Cette réussite a débuté par une communication approfondie sur vos besoins. Nous sommes convaincus qu'une collaboration exceptionnelle repose sur une compréhension véritable.

Que votre projet concerne des véhicules électriques haute performance ou toute autre application spécialisée nécessitant des solutions d'alimentation innovantes, nous sommes équipés et prêts à concrétiser votre vision.

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Contactez-nous dès aujourd'hui pour discuter de votre prochain projet de batterie sur mesure.