Comment l'alimentation au lithium 72V a transformé le club de golf d'Oakmont

La crise qui a tout déclenché

Les aiguilles de pin craquaient sous les pieds Oakmont Country Club‘Le pro en chef, Michael Delaney, contemplait une énième voiturette de golf immobilisée sur le fairway du 14. “ C'est la troisième panne cette semaine ”, grommela-t-il en observant un membre exaspéré regagner le club-house. Nous étions en août 2022, et les 58 vieilles batteries au plomb d'Oakmont rendaient l'âme.

• 27% de voiturettes n'ont pas pu terminer les 18 trous.
• Les équipes de maintenance consacraient 15 heures par semaine à l'arrosage des batteries.
• Les coûts de remplacement avaient explosé pour atteindre $32 000 par an

“ Cet après-midi-là, j’ai convoqué une réunion d’urgence du conseil d’administration ”, se souvient Delaney. “ Nous avions besoin d’une solution avant le tournoi membres-invités. ”

Le saut du lithium
Entrer Batteries au lithium fer phosphate (LiFePO4) de 72 V – la même technologie qui équipe les véhicules électriques modernes. La surintendante Carla Rodriguez a piloté la transition :

“ Nous avons testé trois marques côte à côte pendant 90 jours. Les chiffres parlent d'eux-mêmes. ”

Métrique de test	Plomb-acide (2022)	Lithium 72V (2023)	Amélioration
Plage moyenne	19 miles	58 miles	305%
Temps de charge	9,5 heures	2,25 heures	76% plus rapide
Poids de la batterie	172 livres	59 livres	Briquet 66%
Coût énergétique par mile	$0.11	$0.04	64% économies

Le club a investi 142 000 TP4T pour convertir toutes les voiturettes. “ Les membres pensaient que nous étions fous ”, admet Rodriguez. “ Jusqu’à ce qu’ils jouent leur première partie. ”

Le matin qui a tout changé

15 avril 2023 – Jour du tournoi. À 7 h, les 72 voiturettes étaient toutes chargées (la recharge nocturne avait été supprimée). À midi, alors que les voiturettes des clubs traditionnels étaient à plat, celles d'Oakmont fonctionnaient encore parfaitement.

“ M. Thompson a joué 54 trous sans recharger sa batterie ”, raconte Delaney en riant. “ Il a offert des verres à l’équipe d’entretien ce soir-là. ”

L'effet d'entraînement des batteries au lithium 72 V pour voiturettes de golf

Victoires financières

• Économies de $28 000 la première année (entretien + énergie)
• Suppression du budget de remplacement des batteries $18 000/an
• Augmentation des locations de voiturettes 22% en raison de la fiabilité

Liberté opérationnelle

• Fini les déversements d'acide qui abîment les sols des hangars à chariots !
• zéro main-d'œuvre pour l'arrosage des batteries
• Performances hivernales : capacité du modèle 85% à -7 °C

Satisfaction des membres

• Approbation du 94% dans le cadre de l'enquête post-mise à niveau
• “ C’est comme passer d’un téléphone à clapet à un iPhone ”, a fait remarquer Barbara Kessler, membre de longue date.

Pourquoi cela est important au-delà du golf

Le succès d'Oakmont reflète une tendance nationale :

• 41% des terrains de golf américains utilisent désormais du lithium (Golf Course Superintendents Association, 2024)
• Les municipalités adoptent le lithium pour les véhicules de patrouille de police et les véhicules aéroportuaires.
• Les parcs de VR font état d'avantages similaires pour les véhicules récréatifs.

“ La technologie est là ”, déclare Rodriguez en désignant leur borne de recharge impeccable. “ La seule question est de savoir combien d'argent vous voulez continuer à gaspiller en batteries au plomb. ”

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